I. Defecte evidente în calitatea sudării
1. Rezistență insuficientă a îmbinării: După sudare, efectuați teste de tracțiune sau încovoiere pe îmbinare. Dacă se rupe sau crăpă cu ușurință, se poate datora presiunii insuficiente de răsturnare care duce la o legătură slabă.
2. Flanșă neuniformă sau fără flanșă: la sudarea prin topire la cald-conductelor PE, dacă flanșa este prea mică, asimetrică sau chiar absentă, aceasta indică faptul că presiunea nu a îndeplinit cerințele procesului.
3. Stropi puternice sau oxidare evidentă: stropii excesive de metal sau oxidarea severă în jurul sudurii în timpul etapei de încălzire se pot datora presiunii de strângere excesiv de scăzute care cauzează rezistență excesivă la contact.
II. Funcționarea anormală a sistemului hidraulic
1. Citirea manometrului se abate de la valoarea setată: Dacă presiunea reală nu corespunde cerințelor procesului (de exemplu, ar trebui să fie de 8MPa, dar afișează doar 5MPa) sau fluctuează frecvent în timpul funcționării, este necesară recalibrarea.
2. Mișcare lentă sau slabă: Avansarea lentă a cilindrului hidraulic sau incapacitatea clemei de a se închide complet pot indica o presiune insuficientă a sistemului sau o scurgere internă gravă.
3. Zgomot sau vibrații anormale: Un zgomot de la corpul pompei sau o vibrație puternică în conductă se poate datora unei defecțiuni a supapei de reglare a presiunii sau a unei admisii de aer în sistem, ceea ce duce la o presiune instabilă.
III. Modificări în mediul sau condițiile de funcționare a echipamentului
1. Schimbarea materialelor de sudare sau a specificațiilor: La sudarea diferitelor materiale (de exemplu, schimbarea de la oțel carbon la oțel inoxidabil) sau a pieselor de prelucrat de diferite grosimi, parametrii de presiune potriviți trebuie resetati.
2. Schimbarea uleiului hidraulic sau repornirea după-închidere pe termen lung: modificările vâscozității uleiului sau prezența aerului în sistem pot afecta transmisia presiunii. Este necesar să se verifice și să se adapteze la condițiile normale de funcționare.
3. Îmbătrânirea sau scurgerea garniturilor: Dacă se observă infiltrații de ulei în cilindru sau scurgeri la îmbinări, aceasta poate cauza pierderi de presiune. După reparație, presiunea trebuie reajustată.
